Tabla de fuerzas teóricas de cilindros neumáticos.
Para realizar un proceso neumático exitoso y sin complicaciones, es necesario elegir bien los componentes a utilizar. En este caso, haremos hincapié en la elección de un cilindro neumático de acuerdo a la fuerza requerida.
En un artículo anterior, mostramos con más detalle y fórmulas, cómo calcular la fuerza teórica de un cilindro. En esta oportunidad, vamos a exponer esta información en tablas, a modo de facilitar la tarea de elección.
Hay distintas medidas de diámetro para un cilindro y cada una aplica una fuerza específica. Al margen de la carrera (recorrido que hace el vástago cuando avanza o retrocede), si se conoce el diámetro del cilindro, podemos determinar cuánta fuerza hace en el avance o en el retroceso. Todos los cilindros neumáticos fabricados por Intor® son doble efecto, es decir que trabajan en dos sentidos según donde esté ubicada la presión del aire: avanza o retrocede.
La tabla que mostramos corresponde a nuestra serie de cilindros CF. Arriba de todo, en rojo, se ven los diámetros de los cilindros y en el renglón de abajo se puede ver cuál es el diámetro de los vástagos, todo indicado en milímetros.
Los números que figuran a la izquierda, los que están en color rojo también, hacen referencia a los bares (unidad de medida de presión) que se utilizan. Por lo general, los circuitos neumáticos usan 6 bares de presión, pero al manejar otra cantidad, los kilos que puede levantar el cilindro varían.
Además, como se explica en la pequeña figura, los números que están en la columna A1 muestran los kilogramos de fuerza de avance y los de la columna A2 los del retroceso.
La segunda tabla que podemos apreciar en esta nota, contiene los mismos datos que la primera pero para la línea MCI. Estos cilindros son de la línea mini que van desde el diámetro 8 hasta el 25. Al ser más pequeños, la fuerza disminuye.
Ahora que dispone de estos datos, la elección de un cilindro neumático es mucho más simple.
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